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一:海运出口操作基本流程   

1,定舱A制作提单样单传真给船东定舱,注明开航日期。B. 电话定舱,再传真样单给船东。要确定好开航日期、柜型、柜量、运费付款方式   

2,请派A根据船东的放箱单或定舱确认制作请派联,配舱回单或缴纳港口费用申请书都可以。按照客人样单打,船名航次提单号柜型柜量一定不可以错。 B. 写清楚装柜地点、时间联系人以及付款方式传真给堆场或拖车。 随时跟踪装箱情况、柜号、铅封等   

3,制作装货单(也叫关单,是报关时必须提供的单证之一,证明该船接受该货)。打印之前同发货人口头确认或是自己对照清单核对一遍件数、毛重、体积、品名;自己再检查一下船名航次提单号柜型柜量等;拿到相应的船代处盖好章,通知报关行来取。  

4,反馈柜号、铅封 A.给报关行。反馈之前要和船东确认柜号是否正确。 B. 给船代或船东(大部分船东都是反馈给船代,HANJIN和DSR直接反馈给联丰) *及时反馈,以免耽误报关或配载   

5,制作提单样单   A.直接出船东提单:大部分提单要我们制作,同发货人确认无误后传给船东,船东会给确 认我们才可以到船代处签单;有一些提单是船东自己做,我们通知船东确认无误后船东会打印出来交到船代处签发 B. 出HOUSE B/L:也就是HOUSE B/L按照客人要求出,船东单的收货人是我司国外代理, 其余内容同HB/L。这种HOUSE B/L签发人是我们自己,船东单的签发同A 要在开航前确认好提单内容,否则许多船东会收取改单费  

6,跟踪报关放行情况,如有铅封更改要及时通知船东。  

货机1.jpg

二:空运出口手续

1,报关资料要求:货物装箱单,形式发p,出口报关单,出口报关委托书,产品申报要素

2,法检产品,按照出口时间及时办理商检,提供电子底账数据信息

3,化工品产品需要提供出口空运货物运输鉴定报告,鉴定结果为普通货物适合空运运输即可

4,货物包装的件数,尺寸,重量,体积,机场代码要准确,确保订舱有足够的舱位

5,一般贸易出口报关,需要签订海关无纸化通关协议,签一个口岸,可在全国任何口岸通用

渠道名称

服务范围港口/机场/派送地址

运费价格

综合时效

海运到港FOB|CFR|CIF贸易条款,爱尔兰港口:都柏林 ,科克等

此贸易条款是根据客户需要选择国内出口港口,海运到爱尔兰港口为止,需要收货人自己清关提货,1立方米=1吨,体积重量取大值计费

1CBM以上

25-30

USD5/CBM

空运到机场FOB|CFR|CIF贸易条款,爱尔兰机场:都柏林DUB,香农SNN,科克ORK等

此贸易条款是根据客户需要选择国内出口机场,空运到爱尔兰机场为止,需要收货人自己清关提货,1立方米=167KGS取大值计费

101-300

301KG以上

直飞1天,         中转3-4天

20元/kg

25元/kg

海派DDP双清包税到门:

是由国内港口拼箱到爱尔兰港口,清关加派送含国外关税到门的模式,爱尔兰全境派送

101-300

301kg以上

40-50

14元/kg

13元/kg

空派DDP双清包税到门

由国内机场空运到爱尔兰机场,清关加派送含国外关税到门的模式,爱尔兰全境派送,岛屿不派送

101-300

301KG以上

8-10

35元/kg

33元/kg

铁派DDP双清包税到门

是由上海,义乌,西安,重庆,成都等中欧班列铁路运到到爱尔兰货站,清关加派送含国外关税到门的模式,爱尔兰全境派送,岛屿不派送

100-300

301kg以上

35-40

12元/kg

11元/kg

专线备注

海派|空派|铁派专线是体积重量取大值计费,体积重=立方厘米/6000,部分专线包国外关税!

由于受市场以及国际燃油的影响,具体运费请单询客服!


三:空运出口包装

1,散货普货产品,如果单件重量小,尺寸不大,可采用纸箱包装,如单件重可在外面加上蛇皮袋并胶带缠好

2,大件产品以及易碎品,则用木箱或者木架包装,做好产品内包装的固定,同时所用木箱材料不可以是原木材质,需要免熏蒸材料,如胶合板,三合板材质

3,化工品产品根据不同产品物理属性,采用铁桶,托盘,吨袋等专业的包装方式

四:中欧班列铁路开通环境:

是由中国铁路总公司组织,按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,运行于中国与欧洲以及沿线间的集装箱等铁路国际联运列车,是深化我国与沿线经贸合作的重要载体和推进建设的。

为推进中欧班列健康有序发展,始发站:包含武汉、重庆、苏州、郑州、长沙、合肥、成都、义乌等至欧洲全境的铁路运 输服务。

行驶路线:中国-阿拉山口-哈萨克斯坦-俄罗斯-波兰马拉-匈牙利清关-DPD提取派送,全程综合时效在40天左右,其中国内运行时间3-5自然日,班列运行时间10-15自然日,清关+提取3-5工作日,派送1-3工作日,

铁路时效目前比海运稍微优势,而且价格要比海运集装箱运输要划算很多,是目前欧洲商户综合考虑运输方式的之一。

中欧卡航运输专线:卡航是继中国-欧洲国家空运、海运、铁路运输之后的第四种运输方式,由上海,苏州,新疆霍尔果斯口岸出口经过匈牙利,到达德国方向行驶。

五:中欧班列铁路的优点:

1,对比海运运输时间短,正常时效20天到欧洲货站,海运时间基本在30天左右

海运图1.jpg

2,受恶劣环境影响小,除非特别恶劣天气,对铁路路段造成严重影响,正常可以运行

3,价格优势明显,铁路运费是海运费的3/5不到,可降低企业的物流成本

4,班列时间稳定,准确率到达99%以上,海运则受天气影响比较大容易晚开,晚靠等